GMC menambahkan peringatan tabrakan berbiaya rendah dengan menggunakan cam, bukan radar

Dengan beralih dari radar mahal ke webcam yang sangat murah, GMC Terrain menyediakan sistem peringatan tabrakan maju yang menyelamatkan nyawa hanya dengan $ 295. Sistem akan menyala jika Anda terlalu dekat dengan mobil di depan dan membunyikan peringatan terus-menerus jika tabrakan akan segera terjadi. Kamera yang sama memberikan peringatan keberangkatan jalur. Bersama-sama, kombinasi yang terjangkau ini menunjukkan bahwa GM mencapai target pada tahun 2009 ketika mengatakan kepada Kongres, 'Beri kami dana talangan $ 7 miliar itu dan Anda akan melihat teknologi dan mobil hebat dalam proses pembangunan.'

Sebagian besar mobil kelas atas sudah memperingatkan kemungkinan tabrakan di bagian belakang saat Anda terlalu cepat melaju dengan mobil di depan. Peringatan tabrakan depan biasanya merupakan bagian dari sistem kendali jelajah adaptif berbasis radar yang berharga $ 2.000- $ 3.000, atau $ 1.000 di Ford dengan mekanisme yang lebih sederhana. Sebagai bagian dari sistem ACC, lampu dasbor memberi tahu Anda BRAKE NOW! dan memperlambat mobil sehingga jika Anda tidak menghindari kecelakaan, kecepatan tabrakan lebih rendah. Tabrakan bagian belakang merupakan seperempat dari semua kecelakaan.

GM mengambil pendekatan yang lebih sederhana untuk menghindari kecelakaan dengan GMC Terrain 2012, sebuah crossover menengah yang dijual seharga $ 30.000- $ 35.000. Ini adalah kendaraan GM pertama dengan combo peringatan tabrakan depan / peringatan keberangkatan jalur. GMC memasang kamera video 14 frame per detik, menghadap ke depan, di dalam rumah kaca spion. Pada dasarnya, ini adalah webcam yang dilakukan untuk menilai spesifikasi secara otomatis (untuk perubahan suhu, getaran, dan untuk bertahan lebih lama dari garansi). Di kendaraan lain, kamera jenis ini hanya mengamati marka trotoar dan berfungsi sebagai sistem peringatan keberangkatan jalur, yang dikenakan biaya hingga $ 400 oleh sebagian besar pembuat mobil.

Untuk peringatan tabrakan ke depan, kamera dan prosesor gambar menambahkan sekumpulan algoritme untuk mengidentifikasi kendaraan di depan dan menghitung kecepatan relatif. Software mencari bentuk kendaraan dan pada malam hari juga mencari pasang tail lamp. Empat eksposur pendek dan panjang yang terpisah digabungkan, eksposur pendek untuk lampu belakang, eksposur panjang untuk bentuk kendaraan. Fotografer menyebut pencitraan rentang dinamis tinggi (HDR) ini. Bentuknya dilacak frame-to-frame untuk ukuran (yaitu jarak) perubahan dan perhitungan waktu-ke-crash diperbarui. Jika perhitungannya tidak menguntungkan Anda, peringatan yang meningkat akan segera dimulai.

Seberapa baik cara kerjanya? Baiklah, selama Anda mengerti Anda melakukan pengereman, bukan mobilnya. Saya mengendarai GMC Terrain baru-baru ini dalam kondisi musim dingin; GMC juga memamerkan atribut negara salju kendaraan seperti kontrol stabilitas, penggerak semua roda, dan ban musim dingin. Peringatan tabrakan ke depan dimulai dari 25 mph dan berfungsi saat kaca depan tidak tertutup kotoran; sebuah jentikan wiper mengembalikan fungsionalitas ke sistem. Di dasbor, ada deretan ikon peringatan di bagian atas tumpukan tengah. Ikon di sebelah kiri menyala dan bersinar hijau saat mendeteksi adanya mobil di depan. Ikon kuning yang lebih besar menyala saat Anda terlalu dekat. Ketika tabrakan tampaknya mungkin terjadi, ikon kuning berkedip, bunyi bip berbunyi tujuh kali, dan rem telah diisi sebelumnya untuk gaya maksimum setelah Anda memutuskan untuk menghentikan mobil. Peringatan tabrakan depan GMC sederhana, anti-idiot, dan berfungsi. Ini bisa menjadi $ 295 terbaik yang Anda belanjakan untuk kendaraan Anda berikutnya.

Sistem peringatan keberangkatan jalur yang lebih sederhana kurang mengagumkan karena peringatan tersebut terdiri dari ikon peringatan tumpukan tengah kuning (oke) dan bunyi peringatan tiga bip (kurang informasi). Ia bekerja pada 35 mph dan lebih tinggi. Insinyur GM tidak memperhatikan saat pembuat mobil lain membangun sistem LDW mereka. Anda tidak perlu menjadi seorang Ph.D faktor manusia untuk mengetahui bunyi lonceng atau bunyi bip yang memberi tahu penumpang, 'Pengemudi mengacaukan', dan pengemudi kemungkinan besar akan merespons dengan menonaktifkan sistem. Sistem peringatan keberangkatan jalur (dan deteksi titik buta) yang sedikit menggetarkan roda kemudi atau, seperti yang akan dilakukan Cadillac dengan sedan XTS yang akan datang, menggetarkan jok, adalah cara yang tepat. GM perlu melakukan perbaikan yang cepat namun mendesak di sini, dan mengikutinya dengan memindahkan kluster FCW / LDW ke panel instrumen atau meletakkannya di dasar kaca depan, seperti yang dilakukan Ford dengan sistem ACC / FCW, untuk jarak pandang pengemudi yang lebih baik. Peringatan bersuara untuk peringatan tabrakan tidak apa-apa karena Anda tidak sering mendengarnya dan jika Anda melakukannya, itu serius.

Ada teknologi berguna lainnya di GMC Terrain, yang merupakan sepupu kelas atas dari Chevrolet Equinox dan ditata dengan apa yang disebut GMC sebagai 'ketangguhan yang disesuaikan'. GMC menambahkan beberapa fitur teknologi standar yang berguna dengan model saat ini, dimulai dengan LCD warna 7 inci dengan antarmuka layar sentuh, kamera belakang, adaptor USB, dan Bluetooth. Kemudian di model tahun 2012, GMC menambahkan Intellilink, yang mirip dengan antarmuka Ford Sync yang dapat mengontrol ponsel cerdas; Audio streaming Pandora; dan radio web on-demand Stitcher. GMC pada tahun 2012 juga akan menawarkan, di seluruh garis Terrain, fitur peringatan tabrakan depan / peringatan keberangkatan jalur yang harus dimiliki; sekarang ini terbatas pada model Terrain paling mahal dengan mesin V6. Terrain bagus sebagai mobil jalan raya (kokpit kelas atas, isolasi suara yang bagus). Sangat bagus di salju dan es karena sistem kontrol stabilitasnya dan ban khusus musim dingin (di Terrain saya) yang masuk akal jika Anda tinggal di negara bersalju.

Intinya: GMC memiliki teknologi yang berguna dan berpotensi menyelamatkan nyawa dengan biaya rendah di Terrain GMC 2012 dengan FCW / LDW. LCD warna standar dan Intellilink, Pandora, dan Stitcher yang akan datang menjadikan ini crossover yang sangat paham teknologi.

Lihat GM melepaskan